Shqipëri - Simulim i testit zyrtar
1. Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në fig. 570 :
a)
mjetit te pozicionuar si ne figurë i lejohet të ndryshoj sensin e lëvizjes
b)
të tre korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë drejt lëvizjen
c)
mjeti i pozicionuar si ne figurë nuk ka të drejtë të ndërojë korsi
2. Sinjali nr.56 :
a)
mund të ndeshet si në rrugët urbane, ashtu dhe rrugët interurbane
b)
tregon që korsia e krahut të djathtë është e përcaktuar për lëvizjen e automjeteve të ngadalta
c)
lejon një autoveturë që të parakalojë një çiklomotor brenda korsisë se levizjes
3. Sinjali nr. 115 :
a)
tregon fundin e një rruge të përcaktuar për këmbësorë dhe biçikleta
b)
tregon fundin e një zone të përbashkët për qarkullimin e këmbësorëve dhe biçikletave
c)
tregon fundin e një itinerari të përbashkët për qarkullimin e këmbësorëve dhe biçikletave
4. Sinjali nr. 267:
a)
sinjalizon përdoruesit e rrugës për të zbritur nga mjetet e transportit publik për shkak defekti
b)
është sinjal detyrimi
c)
tregon nje vend per 'Parkim per nderim mjeti'
5. Paneli plotësues nr.132 :
a)
vendoset poshtë sinjalit të një kryqëzimi të rrezikshëm
b)
tregon rrezikun e përplasjes me mjete që vijnë nga e djathta
c)
paralajmëron një pjesë rruge me shumë mundësi të provokimit të aksidenteve
6. Në kryqëzimin e fig. 636 :
a)
mjeti S duhet të presë kalimin e mjeteve T dhe A
b)
mjetet duhet të kalojnë sipas radhës së mëposhtme : T, A, S
c)
mjeti S kalon menjëherë pas mjetit T
7. Lejedrejtimi i kategorisë B :
a)
parashikon plotësimin e kërkesave të caktuara morale për zotëruesin e saj
b)
parashikon kufizime shpejtësie sipas moshës
c)
parashikon plotësimin e kushteve fizike e psiqike për zotëruesin e saj
8. Për një siguri më të madhe në qarkullim është e nevojshme që drejtuesi i mjetit :
a)
të transportojë, në rast ere të fortë, një ngarkesë më të madhe nga ajo e përshkruar në lejen e qarkullimit
b)
në rast frenimi të menjëhershëm të shtypë pedalin e freksionit për të rritur mbështetjen
c)
të ketë gjithmonë dorën e djathtë mbi levën e marshit për një ulje me të shpejtë të marshit
9. Hapësira e nevojshme për manovrën e parakalimit :
a)
është aq e madhe, sa më e vogël të jetë diferenca e shpejtësive e mjetit që parakalon me atë të mjetit që parakalohet
b)
zvogëlohet nëse mjeti që po bën parakalimin e ul shpejtësinë
c)
nuk ndikon në sigurinë e lëvizjes në rrugë
10. Me qëllim që të shmangen aksidentet rrugore, drejtuesi i mjetit duhet të kontrollojë shpesh :
a)
nivelin e zhurmës në gypin e shkarkimit të gazeve (marmitës)
b)
nivelin e lëngut në bateri
c)
funksionimin e pajisjeve të sinjalizimit dhe të ndriçimit
11. Jashtë qendrave të banuara, naten drejtuesit e mjeteve duhet të fikin fenerët e largësisë dhe të përdorin fenerët joverbues (dritat e shkurtra) :
a)
në çdo rast kur mund të verbojnë këmbësorët në rrugë
b)
vetëm kur mjeti që është përpara është një autoveturë
c)
kur ndjekin një mjet tjetër në distancë të afërt
12. Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind :
a)
atëherë kur shkaktohen dëmtime të rënda tek njërëzit
b)
në çdo rast kur shkelet Kodi Rrugor
c)
ndaj pronarit të automjetit, në rast se drejtuesi i tij mbetet i paidentifikuar
13. Janë të përjashtuar nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit :
a)
persona me sëmundje të veçanta të pajisur me çertifikatë të lëshuar nga komisioni mjekësor përkatës
b)
personat mbi 65 vjeç, mosha e të cilëve është e vërtetuar me dokumente
c)
gratë shtatëzëna, të pajisura me çertifikatë mjekësore të kushteve të veçanta të rrezikut të konfirmuar nga gjinekologu.
c) personat me gjatësi trupore më të madhe se 190 cm me dokument njohje
Koha e mbetur:
40:00
Nr. Pytjeve: 40
Përgjigje të sakta:
Saktësia: 30%