Shqipëri - Simulim i testit zyrtar
1. Sinjalistika horizontale e paraqitur në fig. 533:
a)
është pjesë e karexhatës
b)
paraqet një zonë ku është i ndaluar qëndrimi i këmbësorëve
c)
është e ndërtuar e ngritur mbi sipërfaqen e karrexhatës
2. Sinjali nr. 77 :
a)
ndalon qarkullimin edhe natën për mjetet që kalojnë gjatësinë e treguar në sinjal
b)
detyron mjetet të ruajnë një distancë sigurie mbi 10 metra
c)
lejon qarkullimin e një kamioni me rimorkio me gjatësi të barabartë me 10 metra
3. Sinjali semaforik për këmbësorët (fig.157) me fenerin e këmbësorit jeshil të ndezur :
a)
tregon një shkallë të lëvizshme në funksion
b)
lejon këmbësorët të zënë karrexhatën për ta kaluar atë
c)
është gjithmonë i ndezur gjatë daljes së nxënësve nga shkolla
4. Sinjali nr. 218 :
a)
paralajmëron shkolla publike në afërsi
b)
paralajmëron një rrugë këmbësorësh
c)
ndalon kalimin e këmbësorëve
5. Simboli i paraqitur në fig. 702 :
a)
tregon komandën e pajisjes së sinjalizimit zanor
b)
të detyron t'i biesh borisë
c)
nuk vendoset ne llampe spiune
6. Në kryqëzimine paraqitur në fig. 644 :
a)
mjeti P e ka krahun e djathtë të zënë në lidhje me drejtimin e lëvizjes së tij
b)
mjeti P duhet të presë të ketë kaluar mjetet D dhe B
c)
mjeti D duhet t'i japë përparësi mjetit P
7. Në dokumentacionin e nevojshëm për qarkullimin e automjeteve bën pjesë:
a)
polica e sigurimit të detyrueshëm të mjeteve motorike
b)
dokumenti i origjinës apo i prejardhjes së mjetit
c)
dokumenti i fitimit të pronësisë së mjetit
8. Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, kufiri maksimal i shpejtësisë është :
a)
130 km/orë në autostrada
b)
100 km/orë në rrugët interurbane kryesore
c)
50 km/orë në qendrat e banuara
9. Qëndrimi i mjetit është i ndaluar :
a)
aty ku ka sinjalizime horizontale të përzgjedhjes së korsive
b)
përballë sinjaleve rrugore, kur pengon dukshmërinë e tyre
c)
në vazhdimësi të 'KALIMEVE NË NIVEL'
10. Me qëllim që të shmangen aksidentet rrugore, drejtuesi i mjetit duhet të kontrollojë shpesh :
a)
gjendjen e përdorimit të cilindrave të motorit
b)
funksionimin e frenave të dorës (të qëndrimit)
c)
konvergjencën dhe ekuilibrin e rrotave
11. Gjatë qarkullimit përdorimi i fenerëve joverbues (dritat e shkurtra) :
a)
është i ndaluar në qendrat e banuara
b)
zëvendëson gjithmonë fenerët e largesisë
c)
është i detyrueshëm edhe ditën, brenda qendrave të banuara, kur kryejmë manovrën e parakalimit
12. Nëse viktima e një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet :
a)
të kujdesesh për gjendjen e tij deri në mbërritjen e ambulancës
b)
nëse nuk merr frymë, t'i lirohet goja edhe hunda nga pengesa të mundshme
c)
të shihet nëse merr frymë duke i vënë dorën në pjesën anësore të poshtme të gjoksit, ose mbi bark
13. Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe të shmangen aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme:
a)
të zvogëlojmë presionin e gomave për të përmirësuar qëndrueshmërinë e mjetit
b)
të përdoren gomat me përmasat e treguara në lejen e qarkullimit
c)
të zëvendësohen gomat tepër të konsumuara, sepse e përkeqësojnë manovrën e frenimit
c) të bëhet kontrolli i ekuilibrit të gomave për të shmangur vibrimin (dridhjet) e timonit
Koha e mbetur:
40:00
Nr. Pytjeve: 40
Përgjigje të sakta:
Saktësia: 30%